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时间:2024-12-23 17:05:22 来源:网络整理 编辑:热点
12月17日消息,造车新势力的概念火了多年,坚持下来的变成了“老势力”,比如蔚小理,没能活下来的就只能沦为大家的谈资了。近日有网友幽默总结了2024年“造车新势力品
12月17日消息,让人造车新势力的唏嘘新势享年概念火了多年,坚持下来的网友威马变成了“老势力”,比如蔚小理,总结造车没能活下来的力品就只能沦为大家的谈资了。
近日有网友幽默总结了2024年“造车新势力品牌生死簿”,牌生网友看到威马“享年8岁”纷纷乐了。死簿岁
可以看到,让人蔚来、唏嘘新势享年小鹏、网友威马理想、总结造车零跑和哪吒等都是力品成立时间较长的“造车老势力”,“年龄”基本在9岁和10岁。牌生不过,死簿岁哪吒目前的让人处境并不好,2015年成立的威马汽车和天际汽车都倒在了2024年 。小米(只看汽车业务)、极石和高合等可以说是新势力,虽然都还“好好活着”,但小日子的滋润程度天差地别。
拜腾、爱驰、赛麟、前途和恒驰等曾经有些水花的品牌,也都退出了牌桌。此外,还有一些造车新势力,并未在市场上打出名头就销声匿迹了。比如爱康尼克、奇点、博郡、新特和自游家等。
多家行业机构对2025年中国汽车行业发展维持了增长的预判,大多数汽车品牌也对2025年的市场前景保持乐观。但不可忽视的是,造车新势力阵营也在进入“洗牌期”,新玩家可能不会增加太多,但老玩家可能会被批量淘汰。
正如零跑汽车董事长、CEO朱江明所言,未来三年“排在前五可能还能生存,前三才有饭吃,也就是还吃得好。”
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